新聞動態
有車的人注意了！事關發動機壽命，一定要引起重視！
發動機竄燒機油的主要原因
1.汽缸-活塞間隙大，密封不好；
2.活塞環卡住，油環堵塞；
3.活塞環開口剛好走到同一方向。
對于第一種情況，加大機油粘度可暫時起到一定的密封作用，對于后兩種情況加大機油粘度解決不了問題同時會產生負面影響，主要有：
①啟動時機油不能迅速到達各摩擦面潤滑，使磨損增加；
②能耗增加，發動機功率降低；
③冷卻效果差，機油長時間處于高溫狀態，易氧化變質。
提高機油粘度能否解決上述問題？
大修后的車輛建議使用低粘度的潤滑油。
①大修后的車輛需要磨合，使用粘度低的潤滑油有利于清洗，有利于散熱，有利于過濾金屬磨粒，有利于快速到達潤滑部位；
②大修后的車輛，如果使用粘度大的潤滑油，容易造成早期磨損和發動機的燒瓦、拉缸等故障；
③建議車輛磨合期使用粘度級別為10W/30、30或15W/40的發動機油。
汽車排氣管冒藍煙的起因
①發動機更換新活塞環、活塞或汽缸套時，由于初期磨合不夠良好，易使機油串入燃燒室燃燒，產生藍煙；
②油底殼內機油油面過高；
③空氣濾清器內的機油自進氣管竄入燃燒室內燃燒；
④活塞環磨損過度，或幾道活塞環安裝時，開口間隙已經對口；
⑤活塞和汽缸套之間的配合間隙過大；
⑥活塞環的彈力不足
- 上一篇： 沒有了...
- 下一篇： 潤滑油真空濾油機具有哪些特點?
